一重大儀器專項(xiàng)交付用戶使用 轉(zhuǎn)入工程化階段

　　日前，中科院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所瞬態(tài)光學(xué)與光子技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的科技部國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)子項(xiàng)目飛秒光纖光頻梳光源完成了實(shí)驗(yàn)原理樣機(jī)的研制并交付用戶使用，標(biāo)志著該項(xiàng)目從原理樣機(jī)研發(fā)轉(zhuǎn)入工程化階段。

　　飛秒光纖光頻梳光源項(xiàng)目自2012年1月立項(xiàng)以來，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過兩年多的艱辛努力，歷經(jīng)方案設(shè)計(jì)論證、實(shí)驗(yàn)原理驗(yàn)證到原理樣機(jī)研發(fā)等過程，攻克了諸多關(guān)鍵技術(shù)，最終開發(fā)出了用于精密測距的雙飛秒全保偏光纖光頻梳系統(tǒng)。該系統(tǒng)取得的主要技術(shù)創(chuàng)新和性能特點(diǎn)有：1、飛秒光頻梳單臺(tái)系統(tǒng)重頻和雙臺(tái)系統(tǒng)重頻差均可調(diào);2、采用了粗調(diào)主動(dòng)跟蹤和精調(diào)鎖頻相結(jié)合的辦法，保證了系統(tǒng)長時(shí)間、大溫度范圍工作;3、首次實(shí)現(xiàn)了雙飛秒全保偏光纖光頻梳頻率和相位聯(lián)動(dòng)功能;4、采用了全保偏光纖方案實(shí)現(xiàn)了飛秒光纖激光產(chǎn)生、放大壓縮以及穩(wěn)頻穩(wěn)相功能，保證了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定度達(dá)到,相位穩(wěn)定度，相關(guān)技術(shù)已申請發(fā)明專利。

　　2009年，西安光機(jī)所與國家交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院共同成立了交通光電技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，合作開展光電技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究。幾年來，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在公共交通、防災(zāi)減災(zāi)、安全保障領(lǐng)域取得了多項(xiàng)重要成果。

　　與此同時(shí)，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的交通運(yùn)輸部西部交通科技計(jì)劃項(xiàng)目公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測設(shè)備研制與降水量監(jiān)測技術(shù)研究和公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測設(shè)備研制在北京通過專家組驗(yàn)收與成果鑒定，驗(yàn)收專家組對兩個(gè)項(xiàng)目的完成情況給予了高度評價(jià)，認(rèn)為項(xiàng)目總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平，部分研究達(dá)到國際領(lǐng)先水平。這為項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用推廣和科技獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)奠定了基礎(chǔ)。

　　公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測設(shè)備研制與降水量監(jiān)測技術(shù)研究和公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測設(shè)備研制是交通運(yùn)輸部十二五重大科技專項(xiàng)基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升技術(shù)項(xiàng)目的子項(xiàng)目，該專項(xiàng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)理念和技術(shù)，開展區(qū)域干線公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息監(jiān)測、傳輸、處理、發(fā)布等方面關(guān)鍵性技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)，面向路網(wǎng)使用者和管理者提供實(shí)時(shí)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息服務(wù)的示范應(yīng)用。

　　在項(xiàng)目研制過程中，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的交通光電技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測傳感器與公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測傳感器，解決了外場應(yīng)用中高穩(wěn)定性光源研制與高精度光電弱信號(hào)探測等技術(shù)難題，可實(shí)時(shí)監(jiān)測霧霾情況下公路能見度及雨雪等惡劣天氣下路面積水、結(jié)冰狀況，為高速公路管理部門提供車輛安全行駛建議。兩類傳感器設(shè)備均通過了第三方產(chǎn)品質(zhì)量檢測。相關(guān)研究成果申報(bào)國家專利4項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利2項(xiàng)。目前設(shè)備已成功應(yīng)用于交通部重慶高速物聯(lián)網(wǎng)示范工程項(xiàng)目，在200多公里某高速路段內(nèi)安裝了8套能見度傳感器和6套路面?zhèn)鞲衅鳎O(shè)備運(yùn)行一年情況良好，深受用戶單位好評。

　　西安光機(jī)所曾為我國兩彈一星做出重要貢獻(xiàn)。十一五以來，研究所以改革創(chuàng)新、服務(wù)發(fā)展，建設(shè)創(chuàng)新型國家為己任，圓滿完成多項(xiàng)國家重大任務(wù)，為探月工程、載人航天工程等做出了新的貢獻(xiàn)。研制的嫦娥一號(hào)、嫦娥二號(hào)有效載荷，成功獲取了世界首幅全月影像和月球物質(zhì)分布狀況，以及月面虹灣局部1.3米分辨率影像;研制的嫦娥三號(hào)全景相機(jī)成功拍攝著陸器照片，成為嫦娥三號(hào)任務(wù)圓滿成功的標(biāo)志，研制的月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡實(shí)現(xiàn)月基光學(xué)天文觀測，開創(chuàng)了世界探月史上的先河;研制的箭載、船載、艙內(nèi)外攝像機(jī)獲取了我國首次太空行走以及天宮一號(hào)與神舟飛船對接的珍貴影像，見證了我國航天領(lǐng)域舉世矚目的偉大成就。

　　該系統(tǒng)的成功研制標(biāo)志著西安光機(jī)所在飛秒光頻梳技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域邁上了一個(gè)新臺(tái)階，也為西安光機(jī)所微波光子學(xué)方向的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

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